Всесезонная нешипованная шина для внедорожников. Одной из отличительных черт данной модели является дизайн центральной части ее протектора. Она содержит множество двойных блоков, расположенных под большим наклоном. При движении они формируют очень широкое продольное ребро, которое обеспечивает пятну контакта большое количество очень длинных поперечных кромок сцепления. Благодаря этому шина демонстрирует сразу несколько своих преимуществ – прекрасные продольные тягово-сцепные свойства, курсовая устойчивость на высокой скорости, быстрые и точные реакции на повороты руля. Характерной чертой плечевых зон протектора также является достаточно открытый дизайн. Однако содержащиеся здесь блоки сильно отличаются от аналогичных элементов протектора в его центральной части. Основным различием являются более массивные размеры и поперечное расположение. С одной стороны такой дизайн улучшает устойчивость шины при маневрировании, а с другой – за счет образования множества поперечных кромок сцепления и их повышенной жесткости сокращается тормозной путь, обеспечивается стабильность сцепных свойств при замедлении и ускорении. При разработке данной модели особое внимание японскими шинниками было уделено обеспечению максимальной продолжительности срока службы. Для этого они использовали целый комплекс решений, затронувший практически все компоненты шины. В частности, они усилили брекер, сделав его многослойный, благодаря чему удалось повысить устойчивость к неравномерному износу. В свою очередь, стойкость к абразивному износу обеспечивается за счет физико-химических свойств резиновой смеси, характеризующейся повышенным содержанием силики.